水泥路面屬于剛性路面，可以承受很大的壓力，強(qiáng)度較高；柏油路面則屬于柔性路面，強(qiáng)度低，主要依賴基層來(lái)承受荷載。

如果僅僅從路面層來(lái)說(shuō)，水泥路面的強(qiáng)度要比柏油路面高很多。但如果作為一個(gè)路面體系來(lái)說(shuō)，水泥路和柏油路的抗壓強(qiáng)度主要還是要看其結(jié)構(gòu)層次以及類型。如果柏油路面的結(jié)構(gòu)層次和類型設(shè)計(jì)合理，其抗壓的強(qiáng)度也高，而且因?yàn)榘赜吐访孢m合機(jī)械化施工，養(yǎng)生期又短，路面平整，行車舒適而且噪音小，揚(yáng)塵低等眾多的優(yōu)點(diǎn)，因此通常在高速公路和城市道路中運(yùn)用較多。而水泥路面的抗壓強(qiáng)度高，但假如結(jié)構(gòu)層次設(shè)計(jì)不合理的話，路面就比較容易被破壞，并且維修困難，所以在流量較大的道路上用得越來(lái)越少。

二、水泥路和柏油路的比較

從路面的質(zhì)量來(lái)看：柏油路面更平整，駕駛舒適性較高；水泥路面的平整性相對(duì)要差一些，但采用現(xiàn)代水泥路面攤鋪設(shè)備進(jìn)行施工的話，可以保證比較高的路面平整度，即使鋪筑高質(zhì)量路面的高速公路也是沒(méi)有問(wèn)題的。

從路面的壽命來(lái)看：柏油路面易老化、耐水性較差，設(shè)計(jì)壽命為15年；水泥路面的設(shè)計(jì)壽命則達(dá)到了30年。我國(guó)目前兩種路面的設(shè)計(jì)壽命都還無(wú)法實(shí)現(xiàn)，基本一兩年內(nèi)就得維修的狀況普遍存在，這情況與建造的質(zhì)量不高以及超重問(wèn)題有關(guān)。相對(duì)于重載交通和坡度比較大的公路來(lái)說(shuō)，水泥路面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。 比較：柏油路面維修更加方便，維修完成后，可以馬上就開(kāi)放交通；水泥路面維修就比較麻煩，也無(wú)法馬上開(kāi)放交通。

從造價(jià)來(lái)看：由于石油的價(jià)格居高不下，對(duì)于高等級(jí)公路來(lái)說(shuō)，兩種路面的造價(jià)差別并太不大。但從造價(jià)/壽命比來(lái)說(shuō)，水泥路面更占優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)目前還沒(méi)能被體現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)中。

標(biāo)簽：水泥路柏油路防滑