發(fā)動(dòng)機(jī)配件、水箱配件、空調(diào)配件、空濾配件、各種水壺，儀表盤配件、座椅配件、地板配件、頂板配件、檔桿配件、方向盤配件、車門內(nèi)飾件、后視鏡以及各種卡扣和固定件，前后車燈、進(jìn)氣格柵、擋泥板、倒車鏡。

汽車塑料零部件使用工程塑料的有哪些？

一、尼龍材料（PA）

尼龍主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強(qiáng)阻燃PA6等產(chǎn)品。

1、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件上的應(yīng)用：由于發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件主要是發(fā)熱和振動(dòng)部件，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強(qiáng)尼龍。這是因?yàn)槟猃埦哂休^好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強(qiáng)度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等。另外，尼龍的品種多，較易回收循環(huán)利用，價(jià)格相對(duì)便宜等，這些因素促成尼龍成為發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件的理想選擇材料。進(jìn)氣歧管是改性尼龍材料在汽車領(lǐng)域中最為典型的應(yīng)用，1990年德國(guó)寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強(qiáng)尼龍為原料制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在六汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。之后美國(guó)福特用玻纖增強(qiáng)PA66制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在V6發(fā)動(dòng)機(jī)上，緊接著世界各大汽車公司紛紛跟進(jìn)，改性尼龍進(jìn)氣歧管得到廣泛的應(yīng)用。

2、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的應(yīng)用：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質(zhì)相比，以汽缸頭蓋為例，質(zhì)量減輕50%，成本降低30%。除了發(fā)動(dòng)機(jī)部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強(qiáng)尼龍，如機(jī)油濾清器、刮雨器、散熱器格柵等。

二、聚酯材料（PBT）

在汽車制造領(lǐng)域，PBT廣泛地用于生產(chǎn)保險(xiǎn)杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統(tǒng)零件、儀表盤、汽車點(diǎn)火器、加速器及離合器踏板等汽車零部件。PBT與增強(qiáng)PA、PC、POM在汽車制造業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT。在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優(yōu)于PA，將會(huì)逐漸取代PA。在相對(duì)濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節(jié)點(diǎn)處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、90%相對(duì)濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

三、聚甲醛材料（POM）

汽車行業(yè)是POM材料最大的潛在市場(chǎng)。POM具有質(zhì)輕、硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動(dòng)力閥、萬上節(jié)軸承、馬達(dá)齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機(jī)裝置、電開關(guān)、安全帶扣等，尤其是滑塊等耐磨零件是改性POM的強(qiáng)項(xiàng)，這些部件對(duì)金屬磨耗小，減少了潤(rùn)滑油用量，增強(qiáng)了部件的使用壽命。

四、聚碳酸酯材料（PC）

改性PC由于具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動(dòng)性，在汽車上主要應(yīng)用于外飾件和內(nèi)飾件，儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護(hù)套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件、車燈零部件等汽車零部件。

iglidur(R)工程塑料軸承在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 1座椅系統(tǒng)的首要要求是低成本通常,用于汽車座椅系統(tǒng)的鈑金材料或者沖壓的孔,以及冷軋的鋼板都具有很大的尺寸公差.然而,在座椅系統(tǒng)中需要最小的間隙以盡可能減少噪音.為了解決這一矛盾,現(xiàn)在越來越多地使用工程塑料滑動(dòng)軸承.

標(biāo)簽：部件車上哪些