．燃油膠管內(nèi)層的氟橡膠材料
近年來，隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車發(fā)動機(jī)橡膠制品的耐熱性和耐劣化汽油性也相應(yīng)得到提高。這是因為發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的改變使機(jī)罩內(nèi)部溫度明顯升高：采用燃料噴射系統(tǒng)提高油料的燃燒效率導(dǎo)致了燃料的進(jìn)一步氧化。因此，要求燃料系統(tǒng)配管攔橡膠制品必須具有高溫耐熱氧化性及耐劣化汽油性。
2．渦輪增壓器軟管
渦輪增壓器軟管是汽車發(fā)動機(jī)中要求最苛刻、成本最高的軟管之一。在多數(shù)情況下，在軟管結(jié)構(gòu)中采用芳綸纖維以保持軟管的形狀和提供相應(yīng)的強(qiáng)度；有機(jī)硅橡膠用以保護(hù)纖維層并使軟管具有彈性，能耐極高的溫度。由于連續(xù)處于170℃以上的溫度條件，軟管的中層和外層通常采用VMQ（二甲基一乙烯基硅橡膠）。在選擇含氟彈性體襯里時，生產(chǎn)商和/或終端用戶不得不選擇FVMQ或氟橡膠FKM。
3．發(fā)動機(jī)油封

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