中國經濟的持續(xù)大幅增長、特別是汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動了對橡膠制品業(yè)的強勁需求，橡膠工業(yè)進入成熟期。主要表現為：生產高速增長，產業(yè)集中度不斷提高，形成了區(qū)域化產業(yè)布局。外商投資非常活躍。兼并收購已成為世界輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢。原國家重點輪胎企業(yè)50%已被外資并購，子午胎70%以上的份額已被外資輪胎廠占領，并有進一步擴大的強勁勢頭。出口強勁增長，拉動效應顯著。2005年，橡膠及其制品出口額55.1億美元，同比增長44.8%；其中，輪胎出口量已占全國輪胎產量的1/3。

【行業(yè)指標】銷售收入、利潤總額、輪胎產量、膠鞋

【行業(yè)分析】行業(yè)發(fā)展是最大瓶頸——原料。中國已是世界第一耗膠大國（2005年消耗量超過460萬噸，占世界橡膠消費總量的22.2%）和第一大橡膠進口國（對個依存度達54%），對橡膠資源的過分依賴導致行業(yè)發(fā)展存在諸多不確定因素。輪胎投資擴張過快問題依然突出，存在過熱、過剩的威脅。目前在建項目中，錢鋼子午胎產能將達6000多萬條、半鋼子午胎產能將達1.8億多條，已經遠遠超出2010年的預期需求。反傾銷和人民幣升值影響。我國輪胎產品近30%出口，自2004以來，已遭遇印度、南非、墨西哥、委內瑞拉、埃及、秘魯和土耳其等國的反傾銷調查，一旦出口受阻，將對內銷造成更大的壓力；另外，人民幣升值對輪胎出口影響也不利。外資大舉進入中國，基本完成戰(zhàn)略布局。近年來，國外輪胎全面向中國轉移，世界前11位大輪胎公司均已進入中國大陸獨資或合資建廠，大多數已經完成了在中國的戰(zhàn)略布局，形成了國內名牌與國際名牌的競爭格局。市場競爭將更加激烈。廢橡膠綜合利用越來越重要：中國橡膠資源匱乏，又是輪胎消費大國，廢舊輪胎的產生量僅次美國，因此發(fā)展循環(huán)經濟不但可以緩解橡膠資源短缺問題，還可以有效減輕廢橡膠對環(huán)境的污染。預計再生橡膠、輪胎翻新將成為今后中國較為熱門的投資項目。

【前景預測】輪胎：總產量達到3億條，子午化率達到70%。全鋼胎發(fā)展無內胎及公制輪胎，半鋼胎發(fā)展寬斷面、高速度級別產品，工程胎子午化也勢在必行。非輪胎橡膠制品：汽車用橡膠制品重點是培育品牌，滿足各類汽車對配套產品的需求；高性能新產品的研發(fā)、生產、供應爭取立足國內，替代進口。原料方面，將重點發(fā)展汽車輪胎及配件用合成橡膠……使國產合成橡膠市場占有率上升到65%-70%，并向產品系列化、經營規(guī)模化、裝置大型化發(fā)展。列為限制類的項目：斜交輪胎項目、力車胎項目（手推車胎）。列為淘汰類的項目：50萬條/年及以下的斜交輪胎，或以天然簾子布為骨架的輪胎生產線，1萬砘年及以下的干法造炭黑生產裝置。
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