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尼龍的澆鑄工藝有哪些?大學里什么專業是研究尼龍制品的?

作者:化工綜合網發布時間:2022-05-06分類:塑料制品瀏覽:109


導讀:尼龍的澆鑄工藝:①灌注。此法與澆鑄的區別在于:澆鑄完畢制品即由模具中脫出;而灌注時模具卻是制品本身的組成部分。②嵌鑄。將各種非塑料零件置于模具型腔內,與注入的液態物料固化在一起,使...

尼龍的澆鑄工藝:①灌注。此法與澆鑄的區別在于:澆鑄完畢制品即由模具中脫出;而灌注時模具卻是制品本身的組成部分。②嵌鑄。將各種非塑料零件置于模具型腔內,與注入的液態物料固化在一起,使之包封于其中。③壓力澆鑄。在澆鑄時對物料施加一定壓力,有利于把粘稠物料注入模具中,并縮短充模時間。④旋轉澆鑄。把物料注入模內后,模具以較低速度繞單軸或多軸旋轉,物料借重力分布于模腔內壁,通過加熱、固化而定型。用以制造球形、管狀等空心制品。⑤離心澆鑄。將定量的液態物料注入繞單軸高速旋轉、并可加熱的模具中,利用離心力將物料分布到模腔內壁上,經物理或化學作用而固化為管狀或空心筒狀的制品。單體澆鑄尼龍制件也可用離心澆鑄法成型。大學里高分子、材料等專業是研究尼龍制品。

聚酰胺(PA,俗稱尼龍)是美國DuPont公司最先開發用于纖維的樹脂,于1939年實現工業化。20世紀50年代開始開發和生產注塑制品,以取代金屬滿足下游工業制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能,包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性,且摩擦系數低,有一定的阻燃性,易于加工,適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性,提高性能和擴大應用范圍。PA的品種繁多,有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等,以及近幾年開發的半芳香族尼龍PA6T和特種尼龍等很多新品種。 世界PA工程塑料的生產和需求 1.PA工程塑料概況 PA是歷史悠久、用途廣泛的通用工程塑料,2000年世界工程塑料市場分配為PA35%、PC32%、POM11%、PBT1O%、PPO3%、PET2%、UHMWPE2%,高性能工程塑料(PPS、LCP、PEEK、PEI、PESU、PVDF、其它含氟塑料等)2%。由于PC市場需求增長快,其市場占有份額已已經超過PA。從性能和價格綜合考慮,PA6和PA66的市場用量仍占PA總量的90%左右,居主導地位,2001年世界PA66的消費量為74萬噸,略高于PA6的68萬噸。歐洲消費結構為PA6占50%,PA66占40%,PAll、PAl2和其它均聚、共聚PA占10%,美國PA66用量超過其它品種,日本則PA6消費居首位,為52%,PA66占38%,PAll和PAl2占5%,PA46和半芳香族PA占5%。PA工程塑料以注射成型為主,注塑制品占PA制品的90%左右,PA6與PA66的成型加工工藝不盡相同,PA66基本都采用注塑加工,占95%,擠出成型僅占5%;PA6的注塑制品占70%,擠出成型占30%。近10年,世界的PA消費量以年均7.5%左右的速度遞增,而工程塑料用PA樹脂的年均增長率約為8.5%,利用填料、增強劑、彈性體、其它樹脂或添加劑對其改性,使PA工程塑料工業充滿活力。自1997-1998年亞洲金融危機以后和歐洲經濟復蘇以來,對PA工程塑料的需求恢復增長。2000年比1999年增長7%,2001年由于世界IT行業不景氣,加之受美國“9.11事件的影響,使2001年世界的PA6和PA66需求出現負增長,比2000年減少3%,由146萬t下降為142萬t,其中PA6與2000年持平,PA66受汽車、電子電氣等下游工業市場影響大,同比下降5%。世界PA6和PA66需求量變化見下表:表1 世界PA6和PA66的需求量變化 (單位 萬噸)品種 1999年 2000年 2001年 PA6 63.5 68 68 PA66 72.5 78 74 合計 136 146 142 2.PA工程塑料供應和消費 與通用塑料相比,包括PA在內的工程塑料生產和消費更集中在發達國家,美國、歐洲和日本等三大國家和地區的PA生產能力占世界總生產能力的90%,消費占80%。德國的《塑料》期刊提供的數據為:美國的PA生產能力占世界的31%,歐洲占45%,亞洲占40%。日本宇部興產公司報道的美國、歐洲和亞洲的PA工程塑料的生產能力分別為500kt/a、760kt/a、442kt/a(其中日本為282kt/a)。不同來源的數據雖有差異,但總的觀點是一致的。工程塑料用PA樹脂的生產和消費都快于纖維用PA樹脂,因此它在PA樹脂中占有的份額也在逐年提高。 世界2001年PA6和PA66的產量見表2。 表2 世界各地區PA6和PA66的產量 (2002年數據 單位:萬噸)國別 PA6 PA66 合計 美國 23 33 56 歐洲 25 26 51 日本 12 7 19 其它 8 8 16 合計 68 74 142 從表2可知,日本PA6的產量高于PA66,與歐美有所不同據美國化學系統公司提供的數據,世界PA工程塑料的總生產能力為1 600kt/a,居前4名的公司和占有份額分別為:DuPont公司為390 kt/a,占24.4%;BASF公司為220 kt/a,占13.5甲o;GE-Honeywell公司為200kt/a,占12.5%;Rhodia公司為145kt/a,占9.1%;其它公司總計為645 kt/a,占40.2%。位居前列的生產廠都是實力雄厚的綜合性大型石化或化工公司,除有大規模的先進聚合裝置外,都有附設的配混料廠,增加可供品級數量和提供滿足市場、用戶要求的專用產品,其它廠家還有Al-lied Signal、Solulia-Dow、UBE,Bayer、DSM、RodiciPlastics、EMS、東麗、旭化成、三菱工程塑料公司等。也有一些獨立的塑料配混料廠如著名的美國RTP、LNP公司等,提供有特色和用戶要求性能的牌號。品種多、供貨靈活和周期短是這些供應廠的特點。 1996~2000年間世界不同地區PA的需求量見表3,歐洲和美洲的消費量分別占世界總量的41.7%和30.2%,占絕對主導地位。表3 世界各地PA的需求量 (單位:萬噸)地區 1997年 1998年 1999年 2000年 美洲 37.3 38.8 41.5 45 歐洲 52.2 53.6 58 62 亞洲 28.6 28.2 30.5 32 其它 7.9 7.5 8 8 總計 126 128.1 138 147 PA消費結構 PA具有優良的性能,經填充、增強、增韌、阻燃等改性后其性能可進一步提高,被廣泛用于汽車、電子電氣、包裝、機械、家具、建材、運動和休閑用品、生活用品、玩具等行業。汽車工業是PA的最大用戶,其次是電子電氣工業,當然各國的消費結構不盡相同。1999年美國、歐洲、日本的PA消費結構見表4。由表4可知,日本的薄膜占有份額(主要是PA6)比其它國家和地區多,而歐洲電子電氣工業的PA用量占總量的比例相對高些。表4 1999年PA樹脂應用消費結構 (單位:萬噸)項目 美國 歐洲 日本 汽車 18.3 21.9 8.2 電子電器 4.1 11.5 2.5 工業 3.7 3.9 1.9 薄膜 6.1 6 5.5 其它 9.3 14.7 3.5 合計 41.5 58 21.6 2000年西歐的PA工程塑料市場分配為:汽車31%,電子電氣21%,包裝11%,日用消費品11%,機械7%,建筑6%,運動和休閑5%,其它8%。 2001年日本的PA樹脂消費結構為:汽車等運輸業37%,電子電氣23%,工業晶10%,其它(單絲、薄膜、電線電纜、管材)占30%。 盡管不同來源的數據也有差異,但汽車是PA的最大消費市場卻不容置疑,PA合金和共混材料應用最多的行業也是汽車工業。幾十年來,PA已成功地取代金屬用作汽車內飾件、外飾件、車體和機罩下部件。為節能降耗,發達國家早就開始加快汽車輕量化、塑料化的步伐,并把每輛車用塑料量作為汽車現代化和技術進步的標志,有的車型每輛用量已超過20ke,如BMW公司的BMW328i型車每輛用工程塑料162ke,占汽車總重的11.6%,其中PA用量為21.8kg;”,因而也可以說汽車工業是工程塑料工業發展的主要推動力之一。PA兼有平衡的力學性能、良好的熱性能和阻燃性,能承受電子電氣器件長期工作要求,適于制作各種開關、齒輪、家用電器部件、電子設施、大型汽車電子接插件、接線頭和手控電動工具部件等。PA單層膜及其與其它塑料的多層膜和容器,可包裝肉類、香腸、奶酪、花生、魚、液體食品等,能延長商品保質期。 2001年世界的PA6消費結構為:汽車34%,電子電氣8%,機械18%,單絲和薄膜30%,其它10%;而PA66市場為:汽車50%,電子電氣30%,機械20%‘q。由此可見,兩種主要PA的消費市場不同。 市場預測 為了增強PA同其它材料(包括工程塑料)的競爭力,擴大應用范圍,提高市場占有份額,從提高制品性能、降低成本和有利于環境這三個方面改進產品晶級的性能,如Du Pont、DSM、Rhodia、東麗公司等樹脂生產廠家都先后推出了快速成型品級,縮短了成型周期,降低了生產成本。采用茂金屬聚烯烴如聚烯烴彈性體(POE)增韌改性比用彈性體改性更方便,可調范圍更大。同時能生產阻燃(特別是無鹵阻燃)PA品級的廠家增多,可供用戶選擇的產品也增多。另外,值得提及的是PA·納米復合材料是前產量最大的工業化聚合物系納米復合材料,納米粒子填充量小,改性產品的密度幾乎與基礎晶級相同,其優越性是顯而易見的。 工業家和咨詢家普遍對PA工程塑料的未來市場持樂觀態度,有的認為2000~2005年其用量將以年均7%的速度遞增”’,也有報道預計2001—2006年間世界PA工程塑料市場的年均增長率為5%-6%”l。亞洲地區生產能力的占有份額將有所提高。PA工程塑料市場應用的熱點和未來潛在市場為: (1)汽車發動機吸氣歧管 汽車廠為降低生產成本,要求采用一體化部件,選用高性能材料和簡化設計。制作PA吸氣歧管可使制品輕量化,降低成本40%-50%,井有減振效果。目前歐洲汽車廠應用PA吸氣歧管走在前列,預計美國和其它地區會很快跟上。 (2)耐熱性(特別是焊接耐熱性)晶級將在電器工業上應用十分活躍,無鹵膽燃PA肘開發和應用將受到人們的更大關注。 (3)以PA6為中心的食品包裝膜 該產品應用前景看好,雙向拉伸(BO)PA薄膜具有良好的抗穿刺性、對氧和二氧化碳的阻隔性及耐蒸煮性,用作共擠出多層膜的芯膜,可延長食品的保質期,需求量會穩步增長,并從最初開發、應用的日本擴大到其它國家和地區。

標簽:尼龍制品澆鑄尼龍


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