濟南煉油廠(中石化的),華星石化、昌邑石化、弘潤石化、安邦石化(中化的)石油加工的兩大分支　　石油按其加工和用途來劃分，有兩在分支：一是石油煉制工業體系，即石油(也稱原油)經過煉制生產出各種燃料、潤滑油、石蠟、瀝青、焦炭等石油產品；二是石油化工工業體系，業內通常把以石油、天然氣為基礎的有機合成工業，即以石油和天然氣為起始原料的有機化學工業，稱為石油化學工業，簡稱石油化工。　　石油煉制　　石油煉制是指把地下開采的天然原油煉制加工成各類油品的整個工藝過程。經過加工處理，得到汽油、煉油、柴油、重質油等產品，成為汽車、飛機、拖拉機、內燃機車、船舶等不可缺少的動力燃料。餾分油經熱裂解、催化重整、蒸汽轉化、部分氧化等加工手段，可制成石油化工的基本原料，如乙炔、乙烯、丙烯、丁二烯、苯、二甲苯、合成氣等。這些基礎原料又可進一步加工成多種中間產品，如苯乙烯、丙烯腈、環氧乙烷、苯酚等。中間產品可生產出合成橡膠、合成樹脂、合成纖維以及其他石油化工產品。　　原油加工工藝及其裝置　　第一次加工：為原油的初加工，即把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)。其加工裝置為常壓蒸餾或常減壓蒸餾。　　第二次加工：為原油的深加工，即將第一次加工得到的餾分再加工成商品油。其加工裝置為催化裂化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、減黏裂化等。重要性 石油煉制工業和國民經濟的發展十分密切，無論工業、農業、交通運輸和國防建設都離不開石油產品。石油燃料是使用方便、較潔凈、能量利用效率較高的液體燃料。各種高速度、大功率的交通運輸工具和軍用機動設備，如飛機、汽車、內燃機車、拖拉機、坦克、船舶和艦艇，它們的燃料主要都是石油煉制工業提供的。一架波音707飛機飛行1000km要用噴氣燃料6t;一輛4t載重汽車百噸公里耗油約5kg；一輛 4t柴油汽車百噸公里耗柴油約3kg；一標準臺拖拉機年耗柴油約4t以上。僅供參考哦

繼周末以來，山東地煉汽柴油市場基本平穩，小部分廠家柴油繼續下跌。目前山東地煉汽油出貨較好，柴油出貨依舊疲軟，部分煉廠庫存高漲，因庫存壓力，煉廠實際成交價與報價之間有一定的優惠價差。 奧運會日益臨近，國家加大了危險品運輸的管理力度，并為了保證空氣質量，各地污染大的化工型企業等已逐漸停工或者減產，廠礦運輸等需求減弱，山東地煉柴油市場受到一定程度的打壓。并且國際油價持續下滑，對國內成品油市場造成利空打壓，使本來低迷的市場更增加了觀望氛圍。受多重利空因素影響，8月份山東地煉柴油市場仍有小幅下行空間，但由于8月份勝利油田原油結算價上漲，地煉煉油成本上漲，預計柴油跌幅已不是很大，8月份柴油震蕩盤整為主。 地區煉廠90#汽油漲跌93#汽油漲跌0#柴油漲跌催化柴油漲跌東營利津墾利無-7400076800無-中海石化無貨-7500076000無貨-神馳71300無貨-7130068000華星69000石大科技無-石大勝華7150072500無-66000正和無-富海74500無-80000無-海科齊潤----69000--淄博金誠無-匯豐宏遠7250073500無貨066200鑫泰無-無-75500無-慧凱豐濱州中海瀝青735007450無貨680006550+30京博無-永鑫濰坊弘潤壽光聯盟-50壽光順泰無貨072000無-6500+100海化東廠72500無-74000無-海化西廠無-無-72000無-昌邑菏澤東明無-德州恒源無貨-青島安邦濟南長城-化二無-日照源豐晨曦無貨

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