村里有個孩子每天幫爸爸買煙，最早一包煙4元，他對爸爸說5元，這樣每次都能多出1元買糖。幾年過去了，孩子吃糖上癮。再后來，煙突然降價了，降到了2元，孩子依舊和爸爸要5元不合適了，就改成了要2.5元，只能買5毛錢糖了，所以覺得不太夠吃了。再到后來，煙變成5毛錢了，孩子只能多要1毛錢買糖吃了。孩子覺得危機重重，要是再降價就沒糖吃了！

國際油價大跌，是否影響到你從事的行業(yè)和生活？

個人觀點，不喜勿噴

我是從事的交通運輸業(yè)，就談談國際油價的大跌，對運輸業(yè)的影響。

隨著我國經濟高速發(fā)展，對能源需求量與日俱增，我國成為石油進口大國。此次國際油價的大跌，總體上我們有重大利好。

燃油是交通物流客運運輸行業(yè)的重要成本，油價的下跌有利于降低運輸成本，未來客貨運輸企業(yè)將直接受益。疫情期間，交通運輸業(yè)受到影響較大。被壓制的客貨運物流需求未來將出現(xiàn)恢復性反彈。在疫情全面勝利后，客運貨運隨著全面復工，生產機器肯定會暴發(fā)式開動，專注國內物流、市占率高、擁有自有客貨運輸企業(yè)有望優(yōu)先受益。

油價大跌對于石油產業(yè)鏈的下游，尤其是需要大量石油消耗的航空、航運企業(yè)來說也有積極的影響。根據(jù)中信證券3月10日發(fā)布的研報預計，航油價格下調帶來的成本減少或達15億至20億元，航油成本下降一定程度上將緩解疫情的沖擊。據(jù)測算，航油成本每下降10%，對應每季度毛利貢獻5億-6億元。

標簽：大跌油價從事