腈,丁腈橡膠，是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。
NBR因其耐油性和物理機(jī)械性能優(yōu)異,廣泛應(yīng)用于制造各種耐油像膠制品,如0型圈、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護(hù)層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領(lǐng)域。2014年,世界上生產(chǎn)NBR的國家有30多個(gè),最大的消費(fèi)領(lǐng)域是生產(chǎn)耐油膠管制品和阻燃運(yùn)輸帶,消費(fèi)ft約占NBR總消費(fèi)量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基膠(am)做內(nèi)外層結(jié)構(gòu),可生產(chǎn)能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管;釆用HNBR為內(nèi)層膠,尼龍66為補(bǔ)強(qiáng)層,釆用CSM作為外展制成的汽車.動(dòng)力轉(zhuǎn)向恃,在12(rC下可以承受脈沖次數(shù)400萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級(jí)變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機(jī)燃料贊等理想材料。我國丁腈橡膠主要用于軍工、汽車、航空工業(yè),以油箱與塾片等耐油零部件為主,也用于密封件類、傳動(dòng)帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。丁腈橡膠第二大應(yīng)用領(lǐng)域是密封橡膠制品,廣泛用于航天器件、變壓器、液化石汕氣管道、氣fcl蓋墜片、轎車0型等方面其中汽車用密封件約占密封檢膠制品總消貨量的50%。我國每年用于電線電纜制品的丁腈檢膠約為lOOOt。利用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)和增容技術(shù)可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有較好的市場前賀。NBR還應(yīng)用于制耐汕膠板、印刷膠棍、煤礦阻燃液壓膠管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油膠鞋等。[1]
國外主要用于航空、汽車、印刷、紡織和機(jī)械制造業(yè)等。由于NBR改性品種的發(fā)展,擴(kuò)大了丁腈橡膠應(yīng)用前景。歸納起來主耍有:制造饒性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油膠零部伴及與汕接觸的各種制品等。丁腈橡膠與PVC、酷酸樹脂等具有良好的相容性,所以常常與樹脂共混進(jìn)行材料的改性。迎常使用PVC來改進(jìn)加工性能和耐沖擊性能;使用盼醛樹脂來獲得可饒性材料,制造瀝青混合后的流動(dòng)性材料。
丁腈橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管、膠管、密封件、發(fā)泡等，也用于制作膠板和耐磨零件。

標(biāo)簽：nitrile材料什么