你是指那個(gè)方面的橡膠制品？這也太廣了吧?這個(gè)也不好比，只能說(shuō)哪 個(gè)城市的做的橡膠產(chǎn)品比較出名？。如果是專業(yè)生產(chǎn) 加工橡膠制品的話，那上海天 松實(shí)業(yè)有限公司的比較好。你可了解下吧麻煩采納，謝謝!

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什么輪胎品牌好？

第一是：法國(guó)米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國(guó)固特異

第四是：德國(guó)大陸（馬牌）

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國(guó)庫(kù)珀

第九是：韓國(guó)韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國(guó)錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中國(guó)三角集團(tuán)

細(xì)數(shù)世界幾大品牌輪胎

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長(zhǎng)長(zhǎng)知識(shí)。只說(shuō)品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說(shuō)起吧。

1、倍耐力

相 信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng) 比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，小編覺(jué)得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說(shuō) 倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過(guò)前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺(jué)無(wú)法形容，以 至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒(méi)錯(cuò)！！

2、馬牌

德 國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像 沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過(guò)好像也只有這一個(gè)特 點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國(guó)家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位 情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、鄧祿普

鄧 祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了， 現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn) (和普利司通類似，下面會(huì)提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看 出來(lái)，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇 對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

4、固特異

鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國(guó)產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價(jià)格和米其林差不多，屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。

5、米其林

米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C 級(jí)。個(gè)人感覺(jué)同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些，這也是米其林在中國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低，進(jìn) 口米其林價(jià)格一般，沒(méi)有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來(lái)說(shuō)，米其林不錯(cuò)，如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可，那么小編小推薦一下。

6、普利司通

普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似，沒(méi)啥特點(diǎn)， 屬于比較中性的，各方面性能都過(guò)得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜 點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過(guò)米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見(jiàn)配套，如奧迪A8，奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素，不想推薦。

下面總結(jié)一下：

運(yùn)動(dòng)能力：

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國(guó)馬牌；

舒適靜音性：

第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；

耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國(guó)馬牌；第六：固特異；

價(jià)格(由高至低)：

第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國(guó)馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；

安全系數(shù)：

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國(guó)馬牌

說(shuō)到性價(jià)比，不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)輪胎，價(jià)格便宜，質(zhì)量好，使用人數(shù)多，口碑也一直很不錯(cuò)，更換輪胎，國(guó)產(chǎn)堪為首選。廣饒縣的輪胎企業(yè)產(chǎn)的輪胎就不錯(cuò)。

以下的只供參考

1、倍耐力

相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1 的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，小編覺(jué)得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說(shuō)倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過(guò)前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺(jué)無(wú)法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7 系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒(méi)錯(cuò)！！

2、馬牌

德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過(guò)好像也只有這一個(gè)特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我

們國(guó)家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、鄧祿普

鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn)(和普利司通類似，下面會(huì)提到)，靜音舒適性不如米其林和馬

牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來(lái)，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

4、固特異

鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國(guó)產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價(jià)格和米其林差不多，屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。

5、米其林

米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。個(gè)人感覺(jué)同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些，這也是米其林在中國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低，進(jìn)口米其林價(jià)格一般，沒(méi)有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來(lái)說(shuō)，米其林不錯(cuò)，如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可，那么俺就小小推薦一下。

6、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似，沒(méi)啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過(guò)得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過(guò)米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見(jiàn)配套，如奧迪A8，奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素，不想推薦。

總而言之，輪胎品牌排名只是一個(gè)簡(jiǎn)單的排名而已，真實(shí)性也還需要大家自己的質(zhì)疑，米其林、固特異、普利司通也有自己的低檔輪胎產(chǎn)品，低檔品質(zhì)量再好也比不上我們國(guó)產(chǎn)輪胎的高檔品，如果追求性價(jià)比，還是建議選一下國(guó)產(chǎn)貨，比如山東金宇輪胎有限公司、山東盛泰橡膠集團(tuán)有限公司、山東永泰化工集團(tuán)有限公司、山東恒豐橡塑有限公司、山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司等公司，生產(chǎn)的輪胎也都不錯(cuò)的。

1.MICHELIN米其林始于 1889年法國(guó),世界500強(qiáng)企業(yè),全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者,大型輪胎制造商,米其林(中國(guó))投資有限公司2.BRIDGESTONE普利司通于 1931年日本,世界輪胎業(yè)三巨頭之一,世界較大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商之一,普利司通(中國(guó))投資有限公司3.goodyear固特異始創(chuàng)于 1898年美國(guó),世界較大的輪胎制造商之一,全球知名品牌,世界財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)之一,固特異輪胎有限公司4.DUNLOP鄧祿普于 1888年英國(guó),日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下品牌,大型跨國(guó)輪胎供應(yīng)商,十大輪胎品牌,住友橡膠(常熟)有限公司5.continental馬牌于 1871年德國(guó),全球較大輪胎制造企業(yè)之一、全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一,十大輪胎品牌,德國(guó)大陸集團(tuán)6.PIRELLI倍耐力始于 1972年意大利,全球領(lǐng)先的輪胎供應(yīng)商,極具影響力輪胎品牌,中國(guó)化工集團(tuán)旗下,倍耐力輪胎有限公司7.HANKOOK韓泰始于 1941年韓國(guó),全球較大/增長(zhǎng)快的輪胎制造商之一,跨國(guó)企業(yè),十大輪胎品牌,上海韓泰輪胎銷售有限公司8.giti佳通 中國(guó)境內(nèi)產(chǎn)銷量較大的輪胎制造商之一,全球較大的輪胎企業(yè)之一,十大輪胎品牌,佳通輪胎(中國(guó)投資有限公司）9.朝陽(yáng)輪胎始于 1958年,集全鋼子午線輪胎/轎車子午線輪胎/套斜交輪胎等于一體的大型輪胎生產(chǎn)企業(yè),中策橡膠集團(tuán)有限公司10.正新CST源于 1989年,行業(yè)著名品牌,高新技術(shù)企業(yè),國(guó)內(nèi)較大橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè),廈門正新橡膠工業(yè)有限公司以上這些品牌是我國(guó)目前最好的十大輪胎品牌，不管是從品牌知名度還是質(zhì)量以及售后服務(wù)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)影響力都非常不錯(cuò)。除此之外，YOKOHAMA優(yōu)科豪馬，瑪吉斯MAXXIS，三角輪胎，kumhotire錦湖輪胎，固鉑，玲瓏，TOYOTIRES通伊歐輪胎，風(fēng)神輪胎AEOLUS，雙星DoubleStar，雙錢，回力，萬(wàn)力輪胎，賽輪SAILUN等這些也屬于比較知名的輪胎品牌，只是品牌與品牌之間還存在一定的差異，而每個(gè)消費(fèi)者們的需求都有所不一樣，所以還是要根據(jù)個(gè)人的愛(ài)好去挑選

標(biāo)簽：輪胎品牌什么