一種兼具瀝青路面和水泥路面優(yōu)點的新型公路路面，5月9日在重慶通過交通部專家組驗收。據(jù)專家介紹，這種新型路面的建設(shè)成本比傳統(tǒng)路面節(jié)約1/3以上，而且多彩靚麗，具有較大的推廣價值。

　　傳統(tǒng)公路路面一般分為瀝青和水泥兩種。據(jù)重慶高速公路發(fā)展公司總經(jīng)理李祖?zhèn)ソ榻B，新型公路路面材料的學(xué)名是柔性纖維混凝土和聚合物改性水泥混凝土。課題組研制的這種新型路面，只有5厘米厚，具有透水性好、低噪音、行車舒適、防塵等優(yōu)點，而且工藝簡單，同時具備了柔性和硬性路面的優(yōu)點。

標(biāo)簽：聚合物改性混凝土