藍(lán)星新材600299該股處于空頭行情中并且的加速下跌的趨勢(shì)。看30日均線支撐。

華帝股份02035? 該股處于空頭行情中并且的加速下跌的趨勢(shì)。MACD線向下，KDJ線向下，K線在底，且該股在60日均線之下，下周定有反彈。

宇通客車缺防凍液出現(xiàn)什么樣的字母？

儀表盤上有個(gè)像瓶子一樣的指示燈里面還帶個(gè)叉號(hào)，那是缺水報(bào)警燈。是的，需要添加防凍液了，然后檢查有沒(méi)有位置漏的，沒(méi)有就添加好，放心使用。車輛缺乏防凍液有可能會(huì)燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)，建議及時(shí)更換或者補(bǔ)加。



防凍液又名冷卻液，其實(shí)叫冷卻液更為妥當(dāng)，因?yàn)榉纼鲆褐饕饔檬墙o發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，如果防凍液缺乏，則無(wú)法很好給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀。如果防凍液低于最低液位，可以用蒸餾水補(bǔ)加應(yīng)急，在冬季到來(lái)之前應(yīng)更換整箱防凍液，更換標(biāo)準(zhǔn)是防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟取?br>另外，不同成分的防凍液不可以混加，否則會(huì)起化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致防凍液失效。防凍液的顏色是后加上的，所以不必理會(huì)。

客車用什么組成的

客車通常由：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣（電子）設(shè)備等四部分組成。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，它的作用是：使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。一般汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。它由機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）和啟動(dòng)系組成。

2.底盤：由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。

1）傳動(dòng)系：是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并將其傳到驅(qū)動(dòng)車輪。它包括：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等。

2）行駛系：是使汽車各總稱及部件安裝在適當(dāng)位置，并對(duì)全車起支撐作用，以保證汽車正常行駛。它包括：車架、車橋、懸架、車輪等。

3）轉(zhuǎn)向系：是使汽車按駕駛員給定的方向行駛。它包括：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有的汽車還帶有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

4）制動(dòng)系：是供汽車減速或停車，并保證駕駛員離開汽車后仍可靠地駐留原地，它包括：制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3.車身：是形成駕駛員和乘客乘坐空間的裝置，也是存放行李及其他物品的工具。

4.電器設(shè)備：是汽車的重要組成部分，它由電源、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系（汽油機(jī)）和啟動(dòng)系、照明和信號(hào)裝 置、空調(diào)儀表和報(bào)警系統(tǒng)以及輔助電器等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。

將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱熱機(jī)）。

熱機(jī)分為：內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)：是將液體燃料或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。

外燃機(jī)：是指燃料在其外部的鍋爐內(nèi)燃燒，加熱鍋爐的水，使之變?yōu)楦邷亍⒏邏旱乃魵猓谒屯鶛C(jī)器內(nèi)部，將其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。

與外燃機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高、體積小、便于移動(dòng)、啟動(dòng)性能好和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車上。

內(nèi)燃機(jī)分為：汽油機(jī)和柴油機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語(yǔ)

1）氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)排量：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸各工作容積的總和。

3）燃燒室容積：指活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間為燃燒室，它的容積叫燃燒室容積。

4）氣缸總?cè)莘e：指活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。

5）壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。它表示活塞由下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。

壓縮比越大，則壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的壓力和溫度就越高。目前，一般車用汽油機(jī)的壓縮比約為6－10，也有的高達(dá)10以上；柴油機(jī)的壓縮比約為15－22。

標(biāo)簽：車用組成什么